Una tradizione secolare quella del Trasporto, che si è intrecciata negli anni con centinaia di migliaia di vite ed è passata anche per incidenti, rinvii dovuti a questioni meteorologiche sanitarie o politiche, modifiche del percorso e fortunate circostanze.

Nel 1799 è la morte di papa Pio VI a far attendere, anche in questo caso si attese il 27 ottobre.

Immaginate giovani e prestanti viterbesi alle prese con una sfida che richiama alla mente, per qualche verso, la tradizione spagnola di San Firmino.

Attraverso la rete dei Musei di Viterbo (MuVi) e l'opera di Archeoares, le pietre e i palazzi si apprestano a raccontare ciò che stiamo spesso per dimenticare.

Ecco chi è Santa Rosa per Viterbo. Non una statua polverosa sopra un altare, ma una di famiglia. Una fanciulla testarda che ha insegnato a tutti che la fede può far fiorire le rose nel grembiule, far ricrescere i cocci delle brocche e, quando serve, far tremare le gambe pure agli imperatori. 

La prima testimonianza descrittiva sull’abito della patrona risale alla metà del 1300. Era di colore cremisi, una tonalità di rosso luminosa e chiara che, contenendo alcune componenti di blu, tende lievemente al porpora.

Lei se ne stava fuori della casa di Moraldo, seduta su una panca ricavata direttamente dal tronco di un vecchio olivo, e sorrideva taciturna, con una espressione soddisfatta.

Chi pensa che la Santa viva solo all'ombra del bulicame e delle Mura si sbaglia di grosso. La trovate, viva e vegeta, nel santuario di Querétaro nel caldo Messico, e poi giù verso il Brasile, o arrampicata lassù tra le vette delle Ande.

È la vigilia del Trasporto, il giorno in cui la devozione della città si fa cammino, forma, colore e memoria con la solenne processione della Reliquia del Cuore di Santa Rosa e il magnifico Corteo Storico che ne fa da cornice.

«Un patrimonio di sapori che in questo periodo dedicato a Santa Rosa assume un significato che va ben oltre quello gastronomico». Così Andrea De Simone (Confartigianato).