Tutti pazzi per la Macchina di Santa Rosa, più di 40 presentano un progetto
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In più di 40 presentano il proprio progetto per la nuova Macchina di Santa Rosa. Tra i partecipanti figli d'arte, big del passato e tante new entry.

Tutti pazzi per la Macchina di Santa Rosa. Ieri alle 12 è scaduto il termine massimo per presentare i progetti. Avrebbero risposto all’appello, secondo le indiscrezioni, più di quaranta. I più precisi dicono 46. Un numero elevatissimo di aspiranti ideatori del nuovo modello del “campanile che cammina”.

I più pratici di questo genere di cose agiscono già di forbici: un numero così alto è poco credibile, vedrete che almeno un terzo dei progetti presentati non sarà ammissibile. Ma chi sono gli ideatori del post ‘FioredelCielo’? Ci sono dei big, dei figli d’arte e delle new entry. Raffaele Ascenzi, già padre di ‘Ali di Luce’, è della partita. In pista anche Angelo Russo, già noto alle cronache per la sua ‘Sinfonia d’Archi’. Della vecchi scuola ci riprova anche il duetto Cesarini-Cappabianca che firmaro la Macchina del nuovo millennio. Attesa per il progetto di Luigi Zucchi, figlio di quel Giuseppe di ‘Volo d’Angeli’ che i viterbesi non scorderanno mai. In gioco anche il giovane Michele Telari, ideatore della minimacchina del centro storico ‘Bianca Speranza’. Tanti i giovani viterbesi, diventati architetti e ingegneri, ad aver deciso di provarci. Dal giovane Christina Ciucciarelli al gruppo formato da Filippo Narduzzi, Lorenzo Mattioli, Monica Marcoaldi e il facchino di Santa Rosa e geometra Federico Ciorba. Hanno risposto al richiamo della nuova Macchina anche due scenografe romane, un team guidato da una progettista donna e altri giovanissimi.

La domanda che ieri tutti si facevano è questa: quando il dirigente Stefano Menghini nominerà la commissione chiamata a giudicare? Da quanto si è appreso lo stesso sarebbe fuori per ferie e non rientrante prima del sei gennaio. Della commissione dovrebbe fare parte Emilio Capoccioni, Simona Rinaldi dell’Università della Tuscia nonché i rappresentanti degli ordini degli ingegneri e architetti.

In trenta giorni dall’istituzione della commissione dovranno analizzare tutti i progetti e maturare una selezione. Il primo classificato avrà trenta giorni per sviluppare il progetto esecutivo. Subito dopo il Comune potrà indire la gara d’appalto europea per l’individuazione del costruttore. Un appalto da un milione d’euro in quattro anni.

Rimangono ancora aperte le ferite proprio sul discorso della composizione della commissione, dove il Comune di Viterbo ha operato delle scelte che hanno tagliato fuori il Sodalizio dei Facchini e la Curia.

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Torna l’appuntamento con il Semaforo de La Fune, l’analisi critica dei fatti che hanno segnato la settimana viterbese.
Iniziamo la settimana mettendo "freccette" nel nostro arco.
Esigere lungimiranza e visione almeno su qualche argomento. Ne cito alcuni.
Entro le prime luci del 9 settembre, i blindati con la croce nera avevano già occupato la stazione di Porta Romana, sbarrato i varchi di Valle Faul e preso il controllo dell'aeroporto deserto e dello stesso presidio di Santa Maria in Gradi.
Sì, l’Uomo è incontentabile; è il suo difetto, ma anche il suo pregio, la molla che lo spinge a migliorare, a crescere, ad esplorare nuove vie, insomma a costruire la propria vita… E c’è chi bonariamente prova ad esaudire i suoi desideri. Ma che succede se la corda viene tirata troppo e il meccanismo si inceppa? E poi, possibile che nessuno si accontenti veramente? Anche ad un Creatore alla fine salta la pazienza…
Di certo, non è con qualche demagogica stretta di mano che si risolve un problema che sta diventando sempre più di dimensioni continentali, anzi globali; un problema dove ballano significati differenti e troppo contraddittori di ciò che si intende per rispetto della diversità e della libertà.
Partiamo da un presupposto: vi avrei fotografato tutti. Ma proprio tutti, per fare un mega collage da appendere sulla parete più grande di Viterbo.

“L’attesa e il silenzio ti faranno forte”

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