Stamani la presentazione del nuovo Contratto di servizio per la gestione del trasporto pubblico sulle ferrovia regionali del Lazio, siglato alla stazione Termini tra il presidente della Regione Nicola Zingaretti e l'amministratore delegato di Trenitalia Barbara Morgante (durerà fino al 2020).

Si tratta di fondi da destinare a partire dal settore agricolo all’innovazione delle filiere e dei sistemi produttivi locali, all’avvio di nuove imprese, allo sviluppo della filiera dell’energia rinnovabile, al turismo e all’agricoltura sociale.

"Sono numerose, infatti, le segnalazioni che ci sono pervenute da parte dei lavoratori e dalle sigle sindacali sulle precarie condizioni lavorative, sulle condizioni spesso inaccettabili delle vetture e sulle responsabilità contrattuali ed extracontrattuali cui la società espone quotidianamente i propri dipendenti - continua il consigliere -".

"Abbiamo evitato il de profundis delle politiche sociali, la Giunta Zingaretti ha dovuto riconoscere come le nostre preoccupazioni e perplessità, più volte sollevate durante il dibattito, non fossero erano campate in aria", così il consigliere regionale di Cuori Italiani.

In altre parole, l’’operazione di ricerca di partner privati ha attualmente prodotto solo due lucrose consulenze.

"Le scelte del governo Zingaretti da una parte aumentano fino a 20mila euro la soglia Isee per esonerare, in tutto o parzialmente gli utenti dal pagamento delle rette, dall’altra non garantiscono risorse sufficienti e questo si chiama presa in giro", così Sabatini.

"Con il collegato alla finanziaria regionale, all’esame del consiglio regionale, Zingaretti dà il colpo di grazia alle Rsa del Lazio", così il consigliere regionale di Cuori Italiani Daniele Sabatini.

Un'amministrazione comunale ferma al palo, abbandonata dalla Regione Lazio. E' questa la prospettiva calata all'interno del consiglio sul bilancio da Gianmaria Santucci e Giulio Marini. Un tasto battuto con forza sulla nota di una domanda semplice: “Dove sta il patto con Zingaretti?”

Continua l'iter della proposta di legge che punta all'istituzione della “Rete delle dimore, ville, complessi architettonici, parchi e giardini di valore storico e culturale” del Lazio. A disposizione risorse per restauri e start up d'imprese di giovani.

Progressi ha deciso di lanciare la petizione “Mille treni per i pendolari”. Le associazioni stimano che dal 2010 a oggi ci sono stati mediamente tagli del 6,5 per cento nel servizio ferroviario regionale.